远洋运输中介

 

远洋运输中介既可以是海运代理,也可以是无船承运人 (NVOCC)。海运代理是个人或公司,通​​过普通承运人和书籍从美国发送货物,或代表托运人安排这些货物的空间。海运货运代理还准备和处理文件并执行与这些货物有关的相关活动。无船承运人是向公众提供海运服务,签发自己的提单或同等文件的普通承运人,但不经营提供海运服务的船舶,是与海运有关的托运人。涉及海洋公共承运人。
 

海运货运代理必须获得在美国提供服务的许可证。美国的 NVOCC 也需要获得许可。不在美国的 NVOCC 不需要获得许可,但如果需要,可以选择获得许可,因为许可会降低财务责任水平。
        

要获得许可证,OTI 必须提交 FMC-18 表格和 825 美元的费用。 表格 FMC-18 可在委员会网站上查阅。申请人必须指定一名具有至少三年 OTI 经验的合格个人,并且该个人是申请人公司的高级职员、独资经营者或合伙企业的合伙人。必须提交该职位的证明。对于美国 OTI,合格个人的经验必须在美国获得。对于非美国 NVOCC 执照申请人,合格个人可能在美国以外获得经验名称、地址、业务结构变更、商品名称的添加或删除,或原始 FMC-18 表格上报告的其他信息变更。对于合格个人的变更或导致颁发修订许可证的变更,费用为 525 美元。
        

提交申请后,FMC 工作人员将审查申请、文件、联系推荐人并调查申请人。如果申请获得批准,申请人将收到批准通知,并被要求提交财务责任证明(很可能是保证金),金额为 50,000 美元(对于海运代理执照)或 75,000 美元(对于 NVOCC)执照)。对于在美国提供 OTI 服务的每个非法人分支机构,OTI 必须将其保证金增加 10,000 美元,并报告这些办事处的地址。向 NVOCC 颁发许可证后,它必须提交表格 FMC-1,通知委员会 NVOCC 的电子可用关税的位置。然后它必须确保公布关税。
        

不希望获得许可的非美国 NVOCC 必须向委员会提供 150,000 美元的财务责任证明,提交 FMC-1 表格,并确保在 FMC-1 表格所列的网站上公布关税.非美国无船承运人必须在其关税表中列出在美国提供流程服务的代理人,并且必须使用获得许可的 OTI 代表其在美国执行的任何 OTI 服务。
        

选择获得许可的非美国 NVOCC 必须提交 FMC-18 表格以及所需的文件和费用。此外,它必须在美国设立分支机构,例如非法人分支机构。符合条件的个人可以获得他在美国以外的经历 财务责任金额为 75,000 美元,外加美国每个非法人分支机构的 10,000 美元,而不是用于建立存在的分支机构。必须提交 FMC-1 表格并公布关税。
        

OTI NVOCC 可能是与运营船舶的公共承运人签订服务合同的托运人。托运人需要在签名页上证明其托运人身份。运营船舶的公共承运人必须获得证明,证明 NVOCC 已获得美国无船承运人的适当许可、保税并已公布运价。
        

在委员会, 证照局 处理所有作为财务责任证明提交的 OTI 申请和 OTI 债券和债券附加者。这 贸易分析局 处理所有关税和服务合同相关事宜。 
 

有关 OTI 的更多信息,请访问以下链接:  
        

          OTI Rules: 46 CFR 第 515 部分, 46 CFR 第 520 部分, 46 CFR 第 530 部分 and 46 CFR 第 531 部分

          经修正的 1984 年航运法           形式

 

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