远洋运输中介

 

海洋运输中介是海洋货运代理或无船承运人 (NVOCC)。海运代理是通过公共承运人和书籍从美国发货或以其他方式代表托运人为这些货物安排空间的个人或公司。海运代理还准备和处理文件并执行与这些货物有关的相关活动。 NVOCC 是一家公共承运人,向公众提供海运服务,签发自己的提单或等效文件,但不运营提供海运服务的船舶,并且是与海运相关的托运人。涉及海洋公共承运人。
 

海运货运代理必须获得许可证才能在美国提供服务。美国的 NVOCC 也需要获得许可。不设在美国的 NVOCC 不需要获得许可,但如果需要,可以选择获得许可,因为许可会降低财务责任水平。
        

要获得许可证,OTI 必须提交表格 FMC-18 和 825 美元的费用。 表格 FMC-18 可在委员会的网站上找到。申请人必须任命一名具有至少三年可证明 OTI 经验的合格人员,并且该人员是申请人公司的高级职员、独资经营者或合伙企业的合伙人。必须提交此职位的证明。对于美国的 OTI,符合条件的个人必须在美国获得经验。对于非美国的 NVOCC 许可证申请人,符合条件的个人可能在美国以外获得了经验。名称、地址、业务结构变更、商品名称的添加或删除,或原始表格 FMC-18 上报告的其他信息变更。对于符合条件的个人的更改或导致颁发修订许可证的更改,费用为 525 美元。
        

提交申请后,FMC 工作人员将审查申请、文件、联系方式并调查申请人。如果申请获得批准,申请人将收到批准通知,并需要提交财务责任证明(很可能是保证金),金额为 50,000 美元(对于海运代理许可证)或 75,000 美元(对于 NVOCC)执照)。对于在美国提供 OTI 服务的每个非法人分支机构,OTI 必须将其保证金增加 10,000 美元并报告这些办事处的地址。一旦向 NVOCC 颁发许可证,它必须提交表格 FMC-1,该表格将 NVOCC 的电子可用关税的位置通知委员会。然后它必须确保公布关税。
        

不希望获得许可的非美国 NVOCC 必须向委员会提供金额为 150,000 美元的财务责任证明,提交 FMC-1 表格,并确保在 FMC-1 表格所列的网站上公布关税.非美国的 NVOCC 必须在其运价表中列出在美国提供过程服务的代理,并且必须使用获得许可的 OTI 来代表其在美国执行的任何 OTI 服务。
        

选择获得许可的非美国无船承运人必须提交 FMC-18 表格,连同所需文件和费用。此外,它还必须在美国设立分支机构,例如非法人分支机构。符合条件的个人可以获得他在美国以外的经历除了用于建立存在的分支机构之外,在美国的每个非法人分支机构的财务责任金额为 75,000 美元加上 10,000 美元。必须提交表格 FMC-1 并公布关税。
        

OTI NVOCC 可能是与船舶运营公共承运人签订服务合同的托运人。托运人需要在签名页上证明其托运人身份。船舶运营的公共承运人需要获得 NVOCC 已获得美国 NVOCC 的适当许可、保税并已公布关税的证明。
        

在委员会, 认证和许可局 处理作为财务责任证明提交的所有 OTI 申请和 OTI 债券和债券附加条款。这 贸易分析局 处理所有与资费和服务合同相关的事宜。 
 

有关 OTI 的更多信息,请访问以下链接:  
        

          OTI Rules: 46 CFR 第 515 部分, 46 CFR 第 520 部分, 46 CFR 第 530 部分 and 46 CFR 第 531 部分

          经修订的 1984 年航运法           形式

 

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